<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="en"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">diright</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="en">Digital Law Journal</journal-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Цифровое право</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="epub">2686-9136</issn><publisher><publisher-name>Maxim Inozemtsev</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.38044/2686-9136-2021-2-4-8-19</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">diright-72</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>ESSAYS</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ЭССЕ</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Civil liability of taxi-aggregation companies: Between contract and tort law</article-title><trans-title-group xml:lang="ru"><trans-title>Гражданско-правовая ответственность агрегаторов такси: между договорным и деликтным  правом</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Маркелова</surname><given-names>А. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Markelova</surname><given-names>A. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>Маркелова А. А. — магистр частного права, консультант</p><p>109012, Россия, Москва, Ильинка, 8, к. 2</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Anna A. Markelova — LLM in Private Law, Researcher</p><p>8/2, Ilinka, Moscow, Russia, 109012</p></bio><email xlink:type="simple">markelova.a.a@mail.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Исследовательский центр частного права им. С.С. Алексеева при Президенте Российской Федерации</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Alexeev Private Law Research Centre under the President of the Russian Federation</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2021</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>30</day><month>12</month><year>2021</year></pub-date><volume>2</volume><issue>4</issue><fpage>8</fpage><lpage>19</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Markelova A.A., 2021</copyright-statement><copyright-year>2021</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Маркелова А.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Markelova A.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://www.digitallawjournal.org/jour/article/view/72">https://www.digitallawjournal.org/jour/article/view/72</self-uri><abstract><p>Technical and information progress undoubtably have an inﬂuence on the trade market and the consumer service sector of the modern economy. The sphere of taxi companies is no exception. When a user downloads a taxi-aggregation company’s application and orders a taxi, using its information about a carrier, this causes uncertainty in the qualifcation of the legal relationship between aggregator, carrier, and consumer. This ambiguity becomes critical if non-performance of the contract causes injury or non-pecuniary loss to a passenger. In this case, a concurrence arises between contact and tort qualifcation of the claim against the carrier and/or aggregator. The essay examines approaches to the distribution of liability between the aggregator, the carrier, and other persons who could contribute to causing harm, from the point of view of contract and tort law.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="ru"><p>Развитие информационных технологий оказывает влияние на все сферы экономики и права, в том числе на оказание потребительских услуг. Не является исключением и сфера перевозок легковым такси. Когда пользователь заказывает такси с использованием приложения информационного агрегатора, который подбирает перевозчика и обеспечивает возможность заключения с ним договора, возникает неопределенность в вопросе о квалификации возникших правоотношений между агрегатором, перевозчиком и потребителем. Эта неопределенность становится критической, если договор перевозки исполнен ненадлежащим образом, в результате чего причинен вред жизни и здоровью гражданина, а также моральный вред. В этот момент возникает конкуренция между договорной и деликтной квалификацией притязания к перевозчику и (или) агрегатору. В эссе рассматриваются подходы к распределению ответственности между агрегатором, перевозчиком и иными лицами, которые могли содействовать причинению вреда, с точки зрения договорного и деликтного права.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>агрегатор такси</kwd><kwd>Uber</kwd><kwd>vicarious liability</kwd><kwd>информационный посредник</kwd><kwd>деликтная ответственность</kwd><kwd>вред жизни и здоровью</kwd><kwd>конкуренция деликта и договора</kwd><kwd>дистрибутивная справедливость</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>taxi-aggregator</kwd><kwd>Uber</kwd><kwd>vicarious liability</kwd><kwd>technology provider</kwd><kwd>tort liability</kwd><kwd>life and body injuries</kwd><kwd>сoncurrent liability in contract and tort</kwd><kwd>distributive justice</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
